Zugkraftunterbrechungsfreier Umschaltvorgang und optimales Hydrauliksystem (3)

• Fachliche Zuordnung: Konstruktion, Maschinenelemente, Produktentwicklung
• Förderung: Förderung von 2003 bis 2006
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 5485923

Keine Zusammenfassung vorhanden

• DFG-Verfahren: Transferbereiche (Transferprojekt)
• Teilprojekt zu: TFB 38: Optimierter Antriebsstrang
• Antragstellende Institution: Technische Universität München (TUM)
• Unternehmen: Opel Powertrain GmbH; Abt. IPC 81-40; ZF Friedrichshafen AG
• Teilprojektleiter: Professor Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn