Berücksichtigung regenerationsbedingter aeroelastischer Veränderungen in Turbinen von Flugtriebwerken in der Auslegung (T08#)

• Fachliche Zuordnung: Strömungs- und Kolbenmaschinen
• Förderung: Förderung seit 2023
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 119193472

Ziel des Transferprojektes T08 ist die Modellierung von Kühlluft- und Radialspalteinflüsse auf die Aeroelastik in Axialturbinen. Es wird ein experimenteller Aufbau ausgelegt, der eine genaue Unterscheidung zwischen Impuls- und Dichteanregung ermöglicht unter Berücksichtigung von triebwerksnahen Geometrien. Verschiedene Radialspalte und deren Einflüsse auf die instationäre Druckverteilung auf einem stromabliegenden Stator ergänzen die Zielstellung. Zuletzt werden die gebildeten und validierten Modelle auf reale Flugtriebwerke übertragen um die Anwendbarkeit im Auslegungsprozess zu beweisen.

• DFG-Verfahren: Sonderforschungsbereiche (Transferprojekt)
• Teilprojekt zu: SFB 871: Regeneration komplexer Investitionsgüter
• Antragstellende Institution: Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover
• Unternehmen: MTU Aero Engines AG
• Teilprojektleiter: Professor Dr.-Ing. Jörg Seume