Selbstoptimierender HiL-Prüfstand für den Test von Motorsteuergeräten (T03)

• Subject Area: Automation, Mechatronics, Control Systems, Intelligent Technical Systems, Robotics
• Term: from 2008 to 2010
• Project identifier: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Project number 5485260

Modellbasierte Ansätze bei der Steuergeräteentwicklung gewinnen in der Automobilindustrie eine größere Bedeutung. Im Bereich der Dieselaggregate benötigen neue Steuergerätegenerationen detaillierte zylinderinnendruckbasierte Motormodelle. Ziel dieses Transferprojektes ist die Entwicklung und Umsetzung einer Methode zur Identifikation der Motorparameter anhand von Prüfstandsmessungen. Zum Einsatz kommen dabei physikalisch motivierte Modelle. Die Identifikation solcher Modelle gestaltet sich sehr schwierig und stellt eine Herausforderung an die verwendeten Methoden dar.

• DFG Programme: Collaborative Research Centres (Transfer Project)
• Subproject of: SFB 614: Self-Optimizing Concepts and Structures in Mechanical Engineering
• Applicant Institution: Universität Paderborn
• Business and Industry: dSPACE GmbH
• Project Head: Professor Dr.-Ing. Ansgar Trächtler