Steuerung inhomogener Einlassströmungen (C03)

• Fachliche Zuordnung: Strömungsmechanik ; Technische Thermodynamik
• Förderung: Förderung seit 2023
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 498601949

Im Projekt wird die Bedeutung der Einlaufgestaltung für hochintegrierte Hecktriebwerke für die Gesamteffizienz des Flugzeugs untersucht. Es werden verschiedene Einlaufformen entwickelt und sowohl für ein Flugzeug in Originalgröße als auch für das Windkanalmodell optimiert. Darüber hinaus wird das Potenzial aktiver Strömungskontrollmethoden zur Anpassung der inhomogenen Strömung im Einlauf erforscht und bezüglich des Einflusses auf die Gesamtenergiebilanz des Flugzeugs bewertet. Der Entwurf wird auf detaillierten numerischen Simulationen des Ansaugbereichs beruhen. Zur Validierung der Entwurfsmethode wird man auch an einem Windkanalversuch teilnehmen und ein geeignetes Modell des Einlaufes entwerfen und anfertigen.

• DFG-Verfahren: Transregios
• Teilprojekt zu: TRR 364: Synergien von hochintegrierten Transportflugzeugen - SynTrac
• Antragstellende Institution: Technische Universität Braunschweig
• Teilprojektleiter: Dr.-Ing. Peter Scholz