Systemlevel-Ansatz zur Co-Simulation für die Analyse von Fahrzyklen (C01)

• Fachliche Zuordnung: Elektronische Halbleiter, Bauelemente und Schaltungen, Integrierte Systeme, Sensorik, Theoretische Elektrotechnik ; Mathematik
• Förderung: Förderung seit 2022
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 492661287

Dieses Projekt beschäftigt sich mit der Analyse und Zeitbereichssimulation des heterogenen, gekoppelten Systems Differential-algebraischer Gleichungen für die multiphysikalische Beschreibung von elektrischen Maschinen. Ein Systemlevel-Ansatz ermöglicht die Kopplung vorhandener Modelle der verschiedenen physikalischen Subsysteme und somit eine Steigerung der Vorhersagefähigkeit, indem verbesserte Modelle anderer Projekte eingebunden werden. Das Ziel ist eine komplette Fahrzyklus Simulation anhand effizienter multiraten Methoden sowie Zeit- und Raumparallelisierung zu ermöglichen.

• DFG-Verfahren: Transregios
• Teilprojekt zu: TRR 361: Computergestütztes elektrisches Maschinenlabor: Thermische Modellierung, transiente Analysis, Geometriebeschreibung und robustes Design
• Internationaler Bezug: Österreich
• Antragstellende Institution: Technische Universität Darmstadt
• Teilprojektleiter: Professor Dr. Herbert Egger; Professor Dr. Sebastian Schöps