Adaption von Brücken: Erhöhung der Dauerhaftigkeit und Optimierung der Steifigkeit (C07)

• Fachliche Zuordnung: Konstruktiver Ingenieurbau, Bauinformatik und Baubetrieb ; Angewandte Mechanik, Statik und Dynamik
• Förderung: Förderung seit 2021
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 279064222

In Deutschland herrscht ein großer Sanierungs- und Neubaubedarf bei Autobahn- und Eisenbahnbrücken. Das Teilprojekt C07 greift eben jene akuten Problemstellungen auf und untersucht das Potenzial adaptiver Tragwerke im Brückenbau. Der Untersuchungsrahmen berücksichtigt drei Adaptionszielgrößen, nämlich die nachträgliche Adaption von Bestandsbrücken zur Verlängerung der Lebensdauer, die Adaption besonders leichter Brücken mit einem ungünstigen Verhältnis von Verkehrslast zu Eigengewicht, ebenfalls mit dem Ziel der Lebensdauerverlängerung, und die Adaption von steifigkeitsdominierten Brückenbauwerken zur Reduktion von Durchbiegungen. Neben dem breit gefächerten Entwurfsansatz für neuartige adaptive Brücken, wird die Manipulation des Trag- und Systemverhaltens in einem ganzheitlichen Ansatz im Hinblick auf die Adaption von Verformungen und Schwingungen verfolgt.

• DFG-Verfahren: Sonderforschungsbereiche
• Teilprojekt zu: SFB 1244: Adaptive Hüllen und Strukturen für die gebaute Umwelt von morgen
• Antragstellende Institution: Universität Stuttgart
• Teilprojektleiter: Professor Dr.-Ing. Manfred Bischoff; Professor Dr.-Ing. Lucio Blandini; Professor Dr.-Ing. Werner Sobek