Altersdifferenzierte Arbeitssystemgestaltung am Beispiel der Automobilmontage im Bereich der Fahrzeugendmontage und der Getriebemontage

• Antragsteller: Professor Dr. Oliver Sträter
• Fachliche Zuordnung: Arbeitswissenschaft, Ergonomie, Mensch-Maschine-Systeme
• Förderung: Förderung von 2011 bis 2012
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 213808945

Der Anteil älterer Mitarbeiter wird durch den demografischen Wandel deutlich ansteigen. Langfristig wird daher die Notwendigkeit entstehen, in den Erwerbsorganisationen Arbeitssysteme alternsgerecht zu gestalten. In der Automobilmontage, in der das folgende Projekt angesiedelt ist, sind die derzeitigen Arbeitssysteme durch einen hohen Grad an Standardisierung, kurzzyklische Arbeitstakte, hohe Repetitivität, Zeitdruck, z. T. einseitige Körperhaltungen und Schichtarbeit gekennzeichnet, wodurch hohe Beanspruchungen entstehen. Im Rahmen des Projekts werden daher altersbedingte Veränderungsprozesse in unterschiedlichen Arbeitssystemen abgebildet sowie Kompensationsmöglichkeiten und Einflussfaktoren (Arbeitsbedingungen und äußere Rahmenbedingungen) auf Gesundheit und Leistungsfähigkeit identifiziert, um unter Berücksichtigung der bestehenden Personalstrukturen alternsgerechte Arbeitssysteme so zu gestalten, dass sie den Ansprüchen der Unternehmen an die Wirtschaftlichkeit genügen und die Beschäftigungsfähigkeit der Mitarbeiter nachhaltig sicher stellen. Aus den durchgeführten Analysen sowie aus der Evaluation der daraus abgeleiteten Umgestaltungsmaßnahmen werden organisations- und branchenübergreifende Erkenntnisse zur Gestaltung zukünftiger Arbeitssysteme generiert.

• DFG-Verfahren: Sachbeihilfen
• Beteiligte Person: Professor Dr. Ekkehart Frieling