Einfluss von Mikrostruktur und Einlaufprozedur auf Reibung und Verschleißintensität im Nocken-Stößel Tribosystem mit ganzheitlicher Prozess- und Oberflächenstrukturentwicklung

• Antragsteller: Professor Dr.-Ing. Steffen Ihlenfeldt; Professor Dr.-Ing. Hubert Schwarze
• Fachliche Zuordnung: Konstruktion, Maschinenelemente, Produktentwicklung ; Spanende und abtragende Fertigungstechnik
• Förderung: Förderung von 2011 bis 2018
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 200134726

Forschungsgegenstand des Antrags ist die Ermittlung des tribologischen Einflusses von Mikro-strukturierung im Nocken-Stößel-Kontakt einer Verbrennungskraftmaschine. Ziel des Vorhabens ist die Bewertung einer, mittels variabler Herstellungsverfahren applizierten Oberflächenstruktur auf den Schmierfilmaufbau im elastohydrodynamischen Wälzkontakt zwischen Nocke und Tassen-stößel. Anhand der strukturinduzierten, strömungsmechanischen Effekte im Kontakt soll das Ein-lauf- und Reibverhalten über numerische Berechnungen prognostiziert und experimentell validiert werden. Die Erreichung der Forschungsziele erfolgt auf Seiten der Simulation mittels numerischer Kontaktmodellierung der gesamten Ventiltriebkinematik. Experimentelle Untersuchungen auf einem Hochleistungs-Einzelnockenprüfstand erfolgen zunächst unter Verwendung von, im Rapid-Prototyping-Verfahren modifizierten Komponenten. Abschließend erfolgt die Fokussierung auf das Reib- und Einlaufverhalten von, mittels prozessoptimierter Fertigungsverfahren gefertigter Bauteile.

• DFG-Verfahren: Schwerpunktprogramme
• Teilprojekt zu: SPP 1551: Ressourceneffiziente Konstruktionselemente