Untersuchung und Optimierung des Autarken Hybrid-Antriebsstrangs am Systemprüfstand, Verifizierung der Simulationsergebnisse bzgl. Fahrstrategie und Einsparpotential (B 9)

• Subject Area: Engineering Design, Machine Elements, Product Development
• Term: from 1996 to 2002
• Project identifier: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Project number 5478863

No abstract available

• DFG Programme: Collaborative Research Centres
• Subproject of: SFB 365: Environmetalfriendly Drive Technology for Vehicles
• Applicant Institution: Technische Universität München (TUM)
• Project Head: Professor Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn