Integrierte Strömungssimulation für schubvektorielle Antriebssysteme (B04)

Im Rahmen des Projekts werden neue aero-thermodynamische Effekte von Triebwerken mit niedrigem spezifischem Schub- und Druckverhältnis untersucht, deren Abgassysteme in den steilen Bereichen der Strömungs- und Schubkennlinien betrieben werden. Dies umfasst ungleichmäßige Strömungsbedingungen in der Zu- und Abströmung. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Rückwirkung auf die Aerodynamik und Leistung des Bläser (Fan). Die instationäre Leistungsberechnung, um die Abwärmerückgewinnung und die wasserrückgewinnende Abgasbehandlung sowie eine moderate Schubvektorsteuerung erweitert. Das Modell wird so erweitert, dass die in SynTrac erarbeiteten Methoden zur Leistungsbilanz zwischen Flugzeug und Triebwerk angewandt werden können und so detaillierte aero-thermodynamische Ergebnisse mit Modellen reduzierter Ordnung innerhalb von SynTrac verbunden werden.

DFG-Verfahren Transregios

Teilprojekt zu TRR 364:  Synergien von hochintegrierten Transportflugzeugen - SynTrac

Antragstellende Institution Technische Universität Braunschweig

Teilprojektleiter Professor Dr.-Ing. Jens Friedrichs; Professor Dr.-Ing. Stephan Staudacher