In zukünftigen, multifunktionalen Anwendungen metallischer Schäume kommt neben den unmittelbar belastungsrelevanten mechanischen Eigenschaften auch der Körperschall- und Schwingungsdämpfung eine besondere Bedeutung zu. Da hierüber kaum systematische Daten vorliegen, ist es Ziel dieses Antrages, die mechanische Dämpfung metallischer Schäume experimentell möglichst umfassend zu charakterisieren und entsprechende Werkstoffgesetze zu formulieren. Ferner sollen die verschiedenen Anteile der inneren Reibung voneinander separiert und ihre mikroskopischen Mechanismen aufgeklärt werden. Angestrebt wird die Entwicklung von Strategien zur Optimierung metallischer Schäume hinsichtlich ihrer Dämpfungseigenschaften.
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