Das Erosionsverschleißverhalten von Faserverbundwerkstoffen (FVW) ist durch relativ hohe Erosionsraten gekennzeichnet, die die potentielle Anwendung dieser Werkstoffe unter erosiven Umgebungsbedingungen erheblich einschränkt. Eine Verminderung der Erosionsverschleißraten von FVW ist durch erosionsmindernde Schutzschichten möglich, wobei Elastomerschichten vorteilhaft erscheinen, da sie aufgrund unterschiedlicher Verschleißmechanismen eine gute Erosionsbeständigkeit im Vergleich zu FVW aufweisen. Der Zusammenhang zwischen den einzelnen Verschleißmechanismen soll in Abhängigkeit von Verschleißsystemeigenschaften sowohl in FVW als auch in Werkstoffverbunden mit elastomeren Schutzschichten (EWV) untersucht werden. Die Erfassung von Verschleißkenngrößen mit Hilfe dieser Untersuchungen hat zum Ziel, das Verschleißverhalten von FVW und EWV zu charakterisieren, um aufgrund dieser Ergebnisse anwendungsorientierte Schutzschichtkonzepte zu erstellen. Darüber hinaus soll speziell der Einfluß der elastomeren Schutzschichten auf das Verschleißverhalten bestimmt und optimierte Schutzschichten für FVW hergestellt werden.
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