Untersuchung und Modellierung des Einflusses von realen Betriebsbedingungen auf die Katalysatorleistung (C05)

Ziel des Projekts ist ein besseres Verständnis des Zusammenhangs von Katalysatorstruktur und -aktivität bei der Abgasreinigung im transienten, realen Motorbetrieb. Sowohl das Verständnis der Struktur-Aktivitäts-Beziehung als auch der sehr dynamische Betrieb eines realen Motors erfordern zeit- und raumaufgelöste Messungen, die eine zyklusaufgelöste Emissionsanalyse sowie eine numerische Simulation der Abgasreinigungssysteme ermöglichen. Experimentelle und Simulationsdaten werden verglichen und die Güte der entwickelten Materialien und Modelle bewertet. Auf diese Weise schließt dieses Projekt den Kreis zwischen der Mikro-, Meso-, Makro- und technischen Ebene des SFB.

DFG-Verfahren Sonderforschungsbereiche

Teilprojekt zu SFB 1441:  Verfolgung der aktiven Zentren in heterogenen Katalysatoren für die Emissionskontrolle (TrackAct)

Großgeräte FTIR system

Antragstellende Institution Karlsruher Institut für Technologie

Teilprojektleiter Professor Dr. Olaf Deutschmann; Professor Dr. Thomas Koch