Kraftstoff-Wand-Interaktion bei innermotorischer Verbrennung mit Direkteinspritzung und Hochaufladung
(C02)
Fachliche Zuordnung
Technische Thermodynamik
Förderung
Förderung seit 2015
Projektkennung
Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 237267381
Ziel des Teilprojekts ist es, ein genaues Verständnis der Mechanismen zu erlangen, die zu einem motorschädigenden Vorentflammungsphänomen führen. Diese Mechanismen sollen insbesondere für potenzielle E-Fuels, wie z. B. Dimethylcarbonat, erforscht werden. Die Ursachen für Vorentflammungsphänomene sind nicht vollständig verstandene Prozesse, die mit dem Aufprall eines Kraftstoffsprays auf eine ölbenetzte Zylinderwand zusammenhängen.
DFG-Verfahren
Transregios