Baugrunderkennung durch Analyse von Maschinendaten bei Schildvortrieben w¨ahrend des Vortriebs (A01)

Bei Schildvortrieben bestehen nur begrenzte Möglichkeiten, die aus der Baugrunderkundung prognostizierten Gebirgsverhältnisse zu verifizieren. Das mechanische Modell, der geologische Körper bzw. dessen Kenngrößen sind demnach erheblichen Unsicherheiten unterworfen. In diesem Teilprojekt sollen untersucht werden, ob der Einfluss wechselnder geologischer und bodenmechanischer Eigenschaften auf die Betriebsdaten einer Vortriebsmaschine analysiert und ob daraus ein verbessertes Baugrundmodell erstellt werden kann.

DFG-Verfahren Sonderforschungsbereiche

Teilprojekt zu SFB 837:  Interaktionsmodelle für den maschinellen Tunnelbau

Antragstellende Institution Ruhr-Universität Bochum

Teilprojektleiter Professor Dr.-Ing. Michael Alber; Professor Dr.-Ing. Markus Thewes